Немецкий производитель представил новый хэтчбек и универсал Astra, обладающий значительными техническими изменениями.
Дизайн новой версии Astra значительных изменений не получил. Автомобиль обладает переработанным передним бампером, имеет алюминиевые колесные диски, а также активные заслонки в радиаторной решетке, что влияет на аэродинамику машины. Как утверждает компания Opel, после проведенных многочисленных тестов в аэродинамической трубе, коэффициент лобового сопротивления хэтчбека и универсала составляет 0,26 и 0,25 соответственно, что является лучшими показателями в классе.
Обновленная Astra будет доступна с новыми бензиновым и дизельным двигателями. Бензиновая линейка отмечается 1,2-литровыми трехцилиндровыми турбированными агрегатами мощностью 110 л.с. (195 Нм), 130 л.с. (225 Нм) и 145 л.с. (225 Нм).
Дизельная серия представлена 1,5-литровым четырехцилиндровым мотором мощностью 103 л.с. (260 Нм) и 122 л.с. (300 Нм). Двигатели сочетаются с девятиступенчатым «автоматом» кроме базового мотора, который работает с шестиступенчатой «механикой».
На европейском рынке продажа Opel Astra стартует осенью текущего года.
