Эксперты познакомились с брутальной машиной повышенной проходимости, которую еще называют «супергазелью» из-за сходства с нижегородским фургоном-бестселлером.
Специалисты рассказали, чего ждать от гусеничного вездехода с мотором в салоне. Дело в том, что доступ к дизельному агрегату ММЗ Д-245.7Е2 проще, если он находится в кабине. Так силовую установку легче обслуживать. Она закрыта, а потому и дискомфорта в салоне не доставляет.
Выпуском машины занимается Заволжский завод гусеничных тягачей. Кузовные панели для вездехода на предприятие поставляет «ГАЗ», однако каркас делается непосредственно на ЗЗГТ.
«Дикий» ГАЗ-34039 «Ирбис» имеет «хищный» внешний вид, однако внутри машины достаточно уютно. Кабина вездехода сделана так, чтобы люди не мерзли в ней даже 50-градусный мороз. Машина способна перевозить 12 человек. Кроме того, кресла в кабине можно трансформировать в четыре спальных места. ГАЗ-34039 «Ирбис» оснащается гусеницами с резинометаллическим шарниром. Это позволяет увеличить долговечность и надежность гусениц. Кроме того, обрезиненная дорожка не облипает снегом, а еще, за счет резины, нет танкового лязга.
Обсуждаемая машина может передвигаться как по суше, так и на воде. В случае, если вода попадает внутрь вездехода, она откачивается насосом, интегрированным в переднюю часть кузова-лодки.
Габариты ГАЗ-34039 «Ирбис» составляют 6050х2550х2770 мм при базе в 3600 мм и дорожном просвете в 400 мм. Весит машина 5000 кг, а ее грузоподъемность равна 2000 кг. Мощность 4,7-литрового «дизеля» составляет 122 л.с./423 Нм. Такой производительности машине хватает, чтобы передвигаться по глубокому снежному покрову, болотам и заезжать на возвышенности. Порог скорости вездехода обозначен на 60 км/ч по суще, и на 6 км/ч по воде. Запас хода машины равен 400 км. ЗЗГТ просит за базовую версию «Ирбиса» 4 987 000 рублей.
