В свое время ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107 считались комфортными автомобилями и назывались гордостью «АвтоВАЗ». Эксперты рассказали, как инженеры тольяттинского предприятия пытались обновить советские «пятерки» и «семерки».
Попытки улучшить внешний облик ВАЗ-2105 не были успешны. Позже инженеры решили снабдить «пятерку» стильной радиаторной решеткой, которая уже имелась в ВАЗ-2107, который в СССР считался наиболее производительным авто своего времени. Обе модели отправлялись на экспорт – в некоторых странах они были известны под своим именем, в Европе их звали как LADA Nova, в Канаде ВАЗ-2107 назывался Signet GL.
На «АвтоВАЗ» хотели придать внешности данных моделей большей яркости, но все же ряд попыток завершился неудачей.
Не вышло доработать аэродинамику у передней части «семерки», чтобы она была подобна Volvo 5 серии. Не удалась и затея обрамления решетки радиатора пластиковыми накладками – такой образ машины просто не поняли автомобилисты.
