Подержанный японский седан даже после 5 лет активной эксплуатации сохранил высокий уровень надежности.
Блогер Yevgeny Rublev оказался владельцем японского седана Toyota Camry в кузове 40. О плюсах и минусах премиальной «четырехдверки» 2008 года решил рассказать владелец. 10-летним Toyota Camry 40 автолюбитель обладает на протяжении 5 лет.
Прежде всего владелец отметил вместительность салона, в котором могут разместиться высокие пассажиры и пассажиры крупного телосложения. На дороге Toyota Camry 40 характеризуется хорошей управляемостью – оптимальная скорость седана, при которой он «держит» трассу составит 160 км/ч. При передвижении «Камри» по заснеженным городским дорога никаких проблем не возникает – автомобиль обладает высоким клиренсом. Подвеска в Toyota Camry 40 обеспечивает мягкий и плавный ход машины.
Подкапотное пространство Toyota Camry 40 занимает 2,4-литровый мотор с мощностью 158 лошадиных сил, работающий в паре 5-диапазонной АКПП и системой переднего привода. В городском цикле Toyota Camry 40 расходует 12-12,5 литров бензина на 100 км пути, а на трассе затраты горючего составляют 10,5-11,0 литров на 100 км. Также блогер поставил на свою «Камри» ГБО с целью экономии – в городе «Камри» расходует 15-16 кубометров газа на 100 км, а по трассе – 15-15,5 кубометров.
Одним из недостатков Toyota Camry 40 блогер назвал ржавеющие колесные диски и чувствительность к охлаждению тормозных дисков. Также после 10 лет у «Камри» мутнеют фары – не так рассеивается свет.
Несмотря на недостатки, блогер не собирается менять свою «Камри» - он периодически меняет детали, выходящие из строя и продолжает пользоваться своим седаном.
